9月29日，咱们从官方了解到，在2024世界新能源汽车大会(WNEVC)上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统本领”荣获“人人新能源汽车前沿本领”奖。良马集团董事 高乐默示看好中国新能源汽车阛阓的发展远景，同期良马坚抓多本泄露径并进的策略，在抓续发力电动化的同期，纵脱扩充氢能本领的开导应用。

高乐在致辞中默示：“汽车行业低碳转型绝非一日之功，良马集团折服‘本领洞开’是迈向将来碳中庸的独一可抓续旅途，以得志人人不同阛阓滥用者的各种化需求，稳步鼓吹个东说念主出行迈向绿色将来。” 本次大会上，良马自主研发的“燃料电板乘用车模块化储氢系统本领”荣获“人人新能源汽车前沿本领”奖项，这是良马初度辞世界新能源汽车大会上得到该类奖项。这款储氢系统筹算先进且安全，高度集成的模块化筹算在加多储氢容量的同期提升了车身举座刚性，为燃料电板在纯电平台上范围量产提供了本领缓助。相较于上一代本领，这款储氢系统氢气的储存容量、续航里程、机舱与车辆后备厢的空间都将显赫加多。

此外，良马关于氢燃料电板运行本领也已有跳跃20多年的研发训诫。良马以为，氢能是达成零排放将来出行的进军一环，况兼将于2028年推出首款量产氢燃料电板高端乘用车(FCEV)。2023年以来，搭载现金氢燃料电板本领的BMW iX5 氢燃料电板车试点车队已在人人各大城市完成路测，并完成了量产级圭表的测试经由，包括完备的模拟及碰撞测试、单个组件的实验室测试以及闭塞场面的整车测试等。即便在北极圈的极点低温环境，如故45℃的高温沙漠路况，这款车的燃料电板运行系统发达依旧十分出色。

中国刻下正在积极推动氢能经济与鼎新本领，并逐渐开展燃料电板车的示范应用。良马集团对氢燃料电板车的参议高度契合国度鼎新本领的发展策略。沈阳市首家加氢站本年参预运营后，华晨良马坐窝成为了该加氢站的首个用户，每天5辆绿氢燃料卡车穿梭在良马沈阳各工场之间提供运输就业。在中国阛阓，良马正协同450多家供应商和600多家经销商伙伴，积极鼓吹汽车产业的绿色本领鼎新和应用实验。在电板本领界限，良马与宁德期间、亿纬锂能等领军企业竖立了策略互助伙伴联系。

此外，在中德新能源汽车产业发展互助论坛上，良马集团大中华区总裁兼首席实行官 高翔默示，为了加速向电动化转型，良马集团将互助伙伴联系扩张到了更粗鄙的范围。2022年，良马集团秘书与互助伙伴宁德期间和亿纬锂能订立价值跳跃百亿欧元的电芯分娩需求协议，两个互助伙伴将在中国和欧洲辞别竖立两家电芯工场，每家电芯工场年产能均可达到20GWh。值得一提的是，他们将为良马新世代车型提供电芯，新世代车型将于2026年在沈阳达成国产。其次，咱们在中国的数字研发应用于良马人人阛阓。

为了向客户提供无忧的电板回收就业，良马已在世界三分之二以上的经销商中开导了稳当国度圭表的电板回收就业网点，但愿本年年底粗略达成障翳一都的经销商。镍、钴和锂等基本材料被高比例回收，并被从头纳入良马供应链，用于制造腹地分娩的良马纯电动汽车的新电板。2023年，索要了1000吨原材料用于新车制造，中国有2,400辆电动车使用了再生材料。这一举措展望将大幅减少因开采矿产资源而产生的碳排放，并在能源电板的统统这个词使用周期内最大戒指地裁汰碳萍踪。示寂2024年中，良马集团照旧回收了跳跃2,000吨的材料，并将其再运用于分娩国产良马纯电动车的新电板。