帕萨特这款车在九月份的时辰销量稍稍波动了一下，然而在十月份的时辰销量达到了快要2.4万辆，重新回到了B级车销量榜前3名的位置，这样也就证实了作为一款经典的群众B级车型，帕萨特在B级车市集当中仍是充满了竞争力。而且当今在售的25款车型还分为了两种盘作为风，一种偏向于畅通前锋，另一种保持了底本的盘算念念路，偏向于千里稳大气。

这两种作风不仅能随和现时不同的市集审好意思，也愈加讲解了作为B级车畛域“标杆”的帕萨特在关于浪费者不同需求的时辰，老是能精确的拿抓。虽然帕萨特之是以这样受接待，不单是是外不雅眩惑东说念主，其配备的德系三大件，以及初学版车型仅需15万起的价钱，在同级别车型当中皆有着很高的眩惑力，而且带来的驾驶质感亦然一些车型不成比的。

帕萨特的外不雅盘算一直皆黑白常漂亮的，从车身举座线条来看，帕萨特呈现出一种流通而正式的姿态。它的车身抽象较为修长，线条毁坏而敷裕力量感，从车头到车尾一气呵成，莫得过多复杂而冗余的线条秘籍，这使得车辆在视觉上给东说念主一种大气且优雅的嗅觉。车头部分，格栅的尺寸适中，既不会显得过于张扬，又能在视觉上占据充足的比重，很好的增强了车辆前脸的辨识度。

车身侧面，一条腰线从车头连结至车尾，这条腰线的存在使得车辆侧面看起来愈加立体，也强调了车身的修长感，而况溜背式的车顶与腰线呈现一种会通的景色，为这款车带来愈加畅通的视觉成果。车尾部分的盘算也特别毁坏大气，下方的保障杠部分与车身举座彼此助，同期有一些镀铬饰条以及玄色秘籍件进行点缀，使得车尾看起来愈加淡雅。

在能源方面，初学版车型搭载的是1.4T涡轮发动机以及7挡干式双聚散变速箱的经典组合，而中高配版块搭载的是2.0T以及7挡湿式双聚散变速箱，分裂最高梗概爆发出150匹马力以及186匹马力和220匹马力，全车皆继承前后双孤苦悬架，操控质感方面莫得任何问题。

而在内饰的盘算上，中控台布局毁坏而大气，继承了软质材料包裹，触感十分自得，中控屏嵌入其中，尺寸适中，既不显得突兀又梗概提供光显的显露成果。座椅材质高等，有着浩荡的包裹性和撑持性，不管是远程驾驶如故短途出行皆能让驾乘者感到自得。